电动车与三轮车相撞的责任划分需结合具体情况。以下从不同情形分析：
1. 一方闯红灯、逆行等严重违规，通常承担主要或全部责任。例如电动车闯红灯撞正常行驶的三轮车，电动车驾驶人全责。
2. 双方均有过错，按过错比例划分。如电动车超速30%、三轮车未礼让直行，可能电动车60%、三轮车40%。
3. 因一方酒驾、无证驾驶等直接导致事故，该方全责。例如三轮车驾驶人酒后撞正常行驶的电动车，负全责。
4. 路口双方无明显违规，按让行规则判定。如无信号灯路口，右方来车未让左方先行，右方承担主要责任。
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电动车与三轮车相撞可能涉及法律风险，举例如下：
1. 诉讼时效风险：主张损害赔偿的诉讼时效为三年，自知道权利受损及义务人之日起算。如2023年1月1日事故，受害人2026年2月起诉，对方以时效抗辩，法院可能驳回诉求，无法获赔。
2. 证据链风险：关键证据缺失会影响责任认定和赔偿。例如无监控、无目击证人、未拍现场照片，交警难出事故认定书，索赔时难证明对方过错，影响赔偿金额。
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电动车与三轮车相撞的责任划分还可能受特殊情况影响：
1. 逃逸行为：一方逃逸，通常被认定为全部责任。因逃逸破坏现场致责任难查，按规定逃逸方负全责，还可能面临罚款、拘留，构成犯罪追究刑责。
2. 车辆属性争议：电动车/三轮车是否为机动车（超标车辆），对责任影响重大。若超标车未登记上牌、驾驶人无证，相撞时可能因手续不全承担更多责任。例如被认定为机动车的电动三轮车无证驾驶，即使电动车有过错，三轮车驾驶人也可能承担主要以上责任。
3. 第三人过错：事故因第三方行为引发（如其他车辆突然变道），第三方过错会影响双方责任划分，需追加第三人为责任方，按过错分担责任，原双方责任比例可能降低。
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电动车与三轮车相撞的责任划分有明确法律依据，《中华人民共和国道路交通安全法》第七十六条对此规定：
机动车发生事故造成人身伤亡、财产损失的，保险公司在强制保险限额内赔偿；不足部分，机动车间事故按过错比例分担，一方过错由过错方担责。若双方均为机动车（如超标车或三轮摩托），适用此规则。若一方机动车、另一方非机动车（如合规电动车）：非机动车无过错，机动车全赔；有证据证明非机动车有过错，按过错程度减轻机动车责任；机动车无过错，承担不超过10%责任。结合场景：若三轮车为机动车、电动车为非机动车且无过错，三轮车需全赔；双方均为机动车，按过错比例划分。

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